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建设便捷畅达的综合交通系统。逐步建设北京市副中心轨道交通骨干网络,实现京唐城际交通运行,完善郊区铁路密线,加快轨道交通平谷线、6号线南延伸、M101线建设。加强与中心城区、新城的道路交通联系,建设京哈高速拓宽改造、九德路、春明路等工程。完成东六环路入地改造工程,有效编织城市副中心空间。完善北京市副中心内部路网,建设运河东街东延、万盛南街等工程。充分发挥北京市副中心交通枢纽门户网站的作用,建设一批综合交通枢纽,如城市副中心站、东夏花园、公路、环球影城北等,促进“站城一体化”的发展。沿河、沿绿、沿路连续建设慢行网络,实现路网密集、节点通、环境良好的慢行交通系统。
项目的热销离不开区位优势。上海嘉定作为上海五大新城的副中心之一,是推动长三角发展的西门户。到2035年,将基本建成上海科技创新中心重要承载区、生态、人文、宜居的长三角综合节点城市。
——城市能源水平和综合承载力显著增强,实现全球城市化、城乡发展高度一体化、优质建设宁波主要城市核心区北部,深入融入“一带一路”,成为宁波进入长三角一体化发展的重要门户节点,国内需求支持作用更加突出,成为国内重要的大宗商品交易中心。
根据去年5月发布的《广州市十四五规划》,要加快建设广州南站门户枢纽。11月初发布的《广州南站核心区城市设计》也明确规定,要以打造世界性大型TOD为目标,通过高水平、精细化的城市设计,将“客流”转化为“人才流、信息流、资本流、商务流”
美国AECOM公司的设计旨在将“临港东大公路站枢纽区”建设为展示自由贸易港北门户的魅力窗口,打造贯穿南北的“上东绿脉”和高科技感的“碧云都芯”,强调科技与绿色融合,让居民享受优质面海邻园的绿色生活。
预留生态渗透走廊,构建“一带两屏、三心三组”的空间结构,实现山水城市的融合互动,重点关注“一轴三节”的空间形象,如玉溪大道、隧道进城节点、城市中央客厅、新区进城门户。
据了解,北京将在首都功能核心区创造高效便捷的交通环境,大力推进微循环建设,加强停车需求控制,制定差异化停车政策,促进绿色便捷出行。加快城市副中心平谷线、6号线南延伸、M101线等轨道交通线路建设,建设沿河、绿色、沿线连续缓慢网络,充分发挥北京市副中心交通枢纽门户的作用,促进“城市一体化”的发展。加强五个平原新城对外公共交通联系,打造新城与中心城区“半小时轨道交通圈”。同时,加强交通基础设施支撑能力,促进临空经济区建设,促进“三城一区”发展,支持新首钢地区建设。
杜鹃湖国际科技城板块门户位置,整合商业、办公、住宅等复合业态,汇聚浙江大学名人、文人,打造TOD活力综合体、繁华城市的想象力。城市精英的优质生活从这里开始!
中心以宣传岗位为基础,以宣传布局为载体,组织开展集中宣传活动,中心主要领导到现场进行指导。同时,根据中心的实际情况,依托门户网站,拓宽宣传渠道,实现传统宣传与新媒体宣传的整合,互补优势,相互补充。
要深化开放融合,抓住机遇,顺势而为。精心筹备亚运会,不断放大亚运会效应,积极推进“江南一体化”、深入融入大杭州,积极融入长三角,加强自由贸易试验区萧山地区、空中经济示范区等开放平台水平,完善萧山国际机场门户枢纽功能,全面提高国际水平。
汹涌的西江,滚滚东融潮。如今,梧州从商业环境到交通基础设施,再到工业项目,全面融入粤港澳大湾区。从一个项目到一个领域,再到一个城市,梧州不断深化东融合作水平的拓展,大力推动西江流域社会经济发展,全力打造广西东融枢纽门户城市,真正实现了孙中山先生整治西江航道的宏伟理念。